I 1836 skrev professor og apoteker Hans Henrich Maschmann et rasende brev til magistraten og beklaget seg over at han var blitt oppsøkt av to personer som han ikke kjente, men som «paa en temmelig […]
Akersposten, 3.2. 1925: I den nærmeste fremtid vil omlægningen av jernbanen forbi Ljanbroen være færdig, og Smaalensbanen vil dermed være en seværdighet fattigere. Det er nok mange nervøse sjæle som i aarenes løp har sittet […]
Hvem skulle vedlikeholde Ullevålsveien? Staten og byen ble ikke enige. Men trassige borgerrepresentanter og en gjenstridig lokal veiinspektør måtte til slutt gi tapt for statens maktbruk. I 1824 vedtok Stortinget en ny veilov som forsøksvis […]
Borgerbrevet hang høyt, men det ga også store forpliktelser. Helt sentrale samfunnsfunksjoner som brann- og veivesen ble drevet ved at borgerne ble pålagt plikttjeneste som rodemestere og funksjonærer. Men populært var det ikke, og mange […]
Akersposten, 20.12. 1923: Østensjøbanen fra Bryn til Etterstad, Vaalerenglinjens endepunkt blev aapnet for midlertidig drift tirsdag morgen. Vogner gaar i begge retninger hvert 24. minut. Mellem den ordinære rute kjøres i de travle trafiktider ekstrature […]
Nå blir den ærverdige badeferja «Sjøbad II» endelig fredet, dersom alt går som det skal. Den var i kontinuerlig drift som badeferge i regi av Oslo kommune fra 1923 til 1983, mellom Oslo havn og […]
I oktober 1868 kom sykkelen til Christiania: «Et Exemplar af de fra Paris meget omtalte Velocipeder, et Slags tohjulet Befordringsmiddel, har i de sidste Dage ogsaa været at se her i Byen», skrev Aftenposten. Også […]
I oktober 1827 hadde formannen i vognmennenes interessentskap rotet det sånn til at stiftamtmannen og politimesteren ble enige om at det fikk være nok. Dermed ble Niels Løvestad avsatt, mens Ole Grue ble bedt om […]
Christiania var ingen Kardemomme by der alle var venner. Tvert imot kunne motsetningene være store og uforsonlige. Og i 1830-årene var Niels Jensen Ytteborg en gjenganger i konfliktene – det kan vi se både i […]
Aftenposten, 4.5. 1922: Veichefen, hr. Roshauw, har i sin udtalelse til magistraten angaaende den nye Ankerbro anbefalet, at der hurtigst mulig tages fat paa dette broarbeide til afløsning af den nuværende brøstfældige træbro. Arkitekt Bredo […]
Oslohistorie