Akersposten, 3.2. 1925: I den nærmeste fremtid vil omlægningen av jernbanen forbi Ljanbroen være færdig, og Smaalensbanen vil dermed være en seværdighet fattigere. Det er nok mange nervøse sjæle som i aarenes løp har sittet […]
Hvem skulle vedlikeholde Ullevålsveien? Staten og byen ble ikke enige. Men trassige borgerrepresentanter og en gjenstridig lokal veiinspektør måtte til slutt gi tapt for statens maktbruk. I 1824 vedtok Stortinget en ny veilov som forsøksvis […]
Borgerbrevet hang høyt, men det ga også store forpliktelser. Helt sentrale samfunnsfunksjoner som brann- og veivesen ble drevet ved at borgerne ble pålagt plikttjeneste som rodemestere og funksjonærer. Men populært var det ikke, og mange […]
Akersposten, 20.12. 1923: Østensjøbanen fra Bryn til Etterstad, Vaalerenglinjens endepunkt blev aapnet for midlertidig drift tirsdag morgen. Vogner gaar i begge retninger hvert 24. minut. Mellem den ordinære rute kjøres i de travle trafiktider ekstrature […]
Nå blir den ærverdige badeferja «Sjøbad II» endelig fredet, dersom alt går som det skal. Den var i kontinuerlig drift som badeferge i regi av Oslo kommune fra 1923 til 1983, mellom Oslo havn og […]
I oktober 1868 kom sykkelen til Christiania: «Et Exemplar af de fra Paris meget omtalte Velocipeder, et Slags tohjulet Befordringsmiddel, har i de sidste Dage ogsaa været at se her i Byen», skrev Aftenposten. Også […]
I oktober 1827 hadde formannen i vognmennenes interessentskap rotet det sånn til at stiftamtmannen og politimesteren ble enige om at det fikk være nok. Dermed ble Niels Løvestad avsatt, mens Ole Grue ble bedt om […]
Christiania var ingen Kardemomme by der alle var venner. Tvert imot kunne motsetningene være store og uforsonlige. Og i 1830-årene var Niels Jensen Ytteborg en gjenganger i konfliktene – det kan vi se både i […]
Aftenposten, 4.5. 1922: Veichefen, hr. Roshauw, har i sin udtalelse til magistraten angaaende den nye Ankerbro anbefalet, at der hurtigst mulig tages fat paa dette broarbeide til afløsning af den nuværende brøstfældige træbro. Arkitekt Bredo […]
Fotstien som gikk forbi det gamle Bakkehuset var populær, og det er ikke rart at det ble ramaskrik da folk plutselig kom til en stengt port. I første omgang gikk det ut over eieren av […]
Oslohistorie