Dagbladet 23.11. 1922: I almindelighet betrakter man turen fra Skillebæk og over til Dronningen som innbegrepet av en ufarlig sjøreise. Riktignok skal der virkelig finnes en del kvinner i denne by, som naar de skal […]
I slutten av 1860-årene var det klart for den nye jernbanestrekningen mellom Christiania og Drammen. Men hvor skulle traseen gå ut av hovedstaden? Via bruforbindelser over Bygdøy eller kanskje heller i en sløyfe over Grünerløkka? […]
Aftenposten, 5.2. 1919: Kommunen har skaffet sig raadighed over grund med strandlinje fra Filipstad og et stykke udenfor Skarpsno, – til og med Gulbransons løkke. […] Der er altsaa af kommunen nedlagt ca. ½ million […]
Aftenposten, 14.12.1917: Ønskeligheden og nødvendigheden af at skaffe Kristiania en tidsmæssig og passende beliggende havn for byens voksende motorbaadflaade har længe været fremholdt af vore motorbaadeiere, og «Norsk Motorblad» udkaster i sit julenumer en plan […]
Aftenposten, 12.4. 1917: Bystyret har, som bekjendt, bevilget flere hundrede tusen kr. til gjennemførelse af en strandpromenade langs Frognerkilen. Promenadeplanerne stoppede foreløpig op ved Skarpsno. Forsættelsen dannes nemlig af den grosserer Gulbransons arvinger tilhørende eiendom […]
Aftenposten, 20.10. 1916: Der har i længere tid været arbeidet ved Skarpsno med jernbanelinjer, svære arbeider i graastensmur som støttepunkter for den nye overgang, og i den sidste tid er ogsaa et hus begyndt at […]
Bymuseets billedgaleri paa Frogner har som gave fra afdøde grosserer Jacob Jacobsens familie modtaget fire af ham selv i ottiaarene udførte store malerier, forestillende hans eiendom ved Drammensveien og omliggende partier fra Frognerkilen. Af disse […]
Oslohistorie