Aftenposten, 20.3.1919: Et andragende fra a/s Ekebergbanen om anlæg og drift af en dobbeltsporet, elektrisk drevet kabelbane fra Konows gade 1B til toppen af Ekebergplateauet blev som nævnt af formandskabet igaaraftes oversændt sporveiskomiteen. Veichefen udtaler, […]
I flere tiår var det sikreste vårtegnet i hovedstaden at Hansine Nielsen fant den første blåveisen. Hun ble til slutt så berømt at hun ble portrettert i en revyvise på Chat Noir av selveste Lalla […]
Aftenposten, 8.12. 1918: Som nævnt har formandskabet stillet til disposition for Norske kvinders sanitetsforening, Kristiania kreds, 20 maal jord paa Ekeberg sit anlæg af 10 sommerboliger for tuberkulosetruede familier. Saadanne sommerkolonier har man i udlandet […]
Denne tegningen av Mitter Lund fra 1745 er en klassiker. Den ble trykket i Ludvig Daaes 1891-utgave av «Det gamle Christiania», og er uhyre interessant i sin detaljrikdom. Vanligvis yter hverken bøker eller nettsider denne […]
Det var noen fremsynte herrer som på slutten av 1890-tallet tok initiativet til byggingen av en skinnegående bane opp til Ekeberg-platået. Området var allerede en magnet for folk som ønsket et bedre liv utenfor sentrum, […]
Aftenposten 16.10. 1917: Kristiania nye sjømandsskole paa Ekeberg indvies høitidelig i dag. Skolen har jo været i brug i nogen tid. I dag aabnes den officielt. Der er fuld grund til at markere aabningen, – […]
Aftenposten 7.6. 1917: Førstkommende mandag aabnes Ekerbergbanen for drift, idet direktionen af hensyn til det ventende publikum har anmodet om og faaet anledning til at arrangere sig med en midlertidig rute med det knappe materiel, […]
Da kaptein Otto Julius Hagelstam sto på Ekeberg og tegnet utsikten over Christiania i 1816, kunne han gjøre det med en viss viten om at hans egen innsats hadde bidratt til den svenske seieren over […]
Dette utsiktsbildet fra Ekeberg er kanskje aller mest interessant på grunn av de ornamentiske småbildene rundt maleriet. Peter Christian Wergmann har krydret sitt utsiktsbilde fra 1835 med småbilder av flere av datidens monumentalbygninger i den […]
Aftenposten, 23.9.1916: […] Vevæsenet foreslaar, at kjørehastigheden paa den del af veien fra Sjømandsskolen til Ljabroveien, hvor stigningen er 1:18, ikke under nogen omstændighed bør sættes høiere end det tilladte maximum for sporveien i byens […]
Oslohistorie