Byutvikling

Da avgrunnen åpnet seg på Bislett

31. juli 1895 gikk det et stort ras på Bislett som ødela store deler av kloakknettet i området. Verst gikk det imidlertid ut over Dalsbergstien, der hele veien raste sammen og måtte stenges for trafikk. […]

Byutvikling

De første gasslyktene

Christiania var en mørk by. De oljefyrte gatelyktene var få og dårlige, men i det fjerne blinket drømmen om gasslamper. Rundt 1830 tok noen aktører saken i egne hender, anført av professor Jacob Keyser og […]

Bygninger

Landets største bygning tas i bruk.

Dagbladet, 9.2. 1926: I disse dager legges siste hånd på innredningen av den imponerende tollbygning som staten har latt opføre i Schweigaards gate, rett overfor Oslo kjøttkontroll. Denne bygning skal være den største i landet. […]

Bygninger

Da husene revnet på vestkanten

Det begynte med at det ble oppdaget store sprekker i bygårder i Welhavens gate, i Hegdehaugsveien og i Pilestredet. Det fortsatte med et dramatisk, men heldigvis ikke katastrofalt, hull i Valkyriegata. Så var det duket […]

Arbeiderbladet

Byens parker og lekeplasser.

Arbeiderbladet, 8.1. 1926: […] Det er da ganske naturlig og i pakt med våre aller eldste tradisjoner at vi nu i januar henvendte oss til chefen for byens parkvesen, bygartner Røhne, og bad ham fortelle […]

Byutvikling

Vannposten på Hammersborg

Da Rikshospitalet trengte mer vann i 1827, mente direksjonen at den enkle løsningen var å flytte vannposten på Hammersborg noen meter nærmere sykehuset. Men da hadde de ikke regnet med politimester Ole Gjerdrum. Rikshospitalets direksjon […]

Bygninger

Streiftog: Smedgata 49

Denne stolte bygningen i Smedgata 49 er bygget med et helt spesielt formål, nemlig å bringe det populære svenske knekkebrødet til Kristiania. Riktignok fantes det bakere som sporadisk forsøkte seg, men gjennom flere tiår var […]

Bygninger

Streiftog: Lille Frogner

Dette flotte huset i Lille Frogner allé ble oppført 1798-1800 av generalkrigskommissær Frederik Gottschalk von Haxthausen etter at han hadde fått eiendommen av Bernt Anker som såkalt arvefeste. Med videre oppkjøp ble det en stor […]

Byutvikling

Den store veidebatten

Hvem skulle vedlikeholde Ullevålsveien? Staten og byen ble ikke enige. Men trassige borgerrepresentanter og en gjenstridig lokal veiinspektør måtte til slutt gi tapt for statens maktbruk. I 1824 vedtok Stortinget en ny veilov som forsøksvis […]

Aftenposten

«Fram» – og tilbake?

Aftenposten, 5.11. 1924: Ute i Bygdøy Allé har Forsikringsselskapet «Fram» latt opføre en større bygning. Arbeidet er nu saa langt fremskredet, at man snart kan flytte ind. Det spørres da bare, om ikke selskapet atter […]