Oslo-gater, som skal oparbeides og sættes istand i aarets løp.

Brolegging cirka 1915. Foto: Oslo museum.

Aftenposten, 10.4. 1926: Veichef Ihlen har paa sit program en lang række gate-arbeider, som skal fuldføres i løpet av sommeren og høsten. De fornødne midler har veivæsenet forhaanden, bevilget paa tidligere budgetter. Veivæsenets arbeidsstok, ca. 350 mand, vil faa fuld sysselsættelse.

De viktigste av disse arbeider er:

Torvgatens forlængelse fra Hausmanns gate over Ankerbroen til Markveien.

Istandsættelse av det resterende stykke av Prinsens gate fra Øvre Slotsgate til Nedre Voldgate samtidig med sproveiens overførelse dit.

Istandsættelse av Kongens gate, stykket mellem Toldbodgaten og Prinsens gate, samt av Torvgatdens forlængelse over Stortorvet efter kloakombygningen her.

Jernbanegatens utstyr med bredere fortaug er før omtalt.

Ombrolægges skal: Linaaes gate, Revierstredet fra Kirkegaten til Dronningens gate. Nedre og Øvre Slotsgate fra Toldbodgaten til Karl Johan. Engens gate fra Ruseløkveien til Munkedamsveien.

Veisjef Oscar Ihlen.

Langs Piperviksbryggen vil der blir gjort istand en forbindelse fra Rosenkrantzgatens forlængelse til Dokveien.

Smaabrolægges skal videre:

St. Olavs gate fra St. Olavs plass til Ullevaalsveien. Pløensbakken og Grubbegaten. Drammensveien fra Nobels gate til Bygdø allé.

Cementheller skal lægges paa det nordre fortaug i Bygdø Allé fra Gimleveien utover til Drammensveien.

Kirkeveiens endelige istandsættelse fra Valkyriegaten nordover er en av sommerens større arbeidsopgaver.

Jac. Aalls gate fra Suhms gate ned til Valkyriegaten skal gjøres ordentlig istand. Skovveien fra Riddervolds gate til Kolbjørnsens gate skal asfalt-makademiseres. Det samme gjælder Jens Bjelkes gate langs Tøienparken fra Tøiengaten til Trondhjemsveien.

Thereses gates forlængelse fra bygrænsen ned til Ullevaalsveien skal gjøres istand.

Jac. Aalls gate mellem Bogstadveien og Mariegate skal oparbeides.

Lyder Sagens gate gjøres istand fra Fagerborggaten nordover.

Partiet ved Sofies plas ved Bislet, – de nærmeste dele av Colletts gate og Sofies gate, – skal bringes i skik og orden.

Frognerveiens forlængelse langs de kommunale funktionærers nybyg har vi tidligere omtalt.

Maridalsveien fra Møllergaten til forbi Vulkan smaabrolægges. Likesaa Bentzebrogaten fra Maridalsveien til Arendalsgaten.

Arendalsgaten skal endelig fuldføres fra Maridalsveien til Bentzebrogaten.

Thurmanns gate emellem Maridalsveien og Stockfleths gate skal sættes istand.

Den før omtalte oparbeidelse av Ulevaalsveien fra Colletts gate op til Sofies gate skal der tas fat paa. Antagelig ogsaa oparbeidelse av Underhaugsveien fra Pilestrædet til Bogstadveien.

Hægdehaugsveien langs de sprukne gaarder skal asfaltlægges.

Pilestrædet fra Holbergs gate op mot nr. 49 sættes endelig istand i forbindelse med sporveisanlægget.

Gatene inden Torshovkomplekset og likeledes gatene paa Nordre Aasen skal komme i færdig skik og orden.

Fagerheimgaten og Rosenhofgaten, som danner forbindelsen mellem Rodeløkken og Rosenhof, skal oparbeides.

Veiarbeid 1930. Foto: ArbArk.

Øvre del av Markveien fra Øvre Foss til Sannergaten og Kjøbenhavngaten forsynes med smaabrolægging.

Der gaaes videre med Ljabroveiens istandsættelse paa stykket fra Kongsveien til nr. 42. Der tas fat paa oparbeidelse og istandsættelse av jernbaneundergangen til Karlsborgveien.

Konows gate og Enebakveien vil bli gjort færdig i de øvre partier.

Urtegaten mellem Lakkegaten og Platougaten smaabrolægges. Kjøbenhavngaten fra Verksgaten til Dælenenggaten utvides og smaabrolægges. Likesaa Sandakerveien fra Sandakersnippen til bygrænsen.

Jarlegaten mellem Aakebergveien over Harald Hardraades plas oparbeides i halv brædde.

Foruten disse arbeider vil der bli anordnet asfaltdækker paa fortaugene i en lang række gater.

– – Som man ser; Veivæsenets faar hænderne fulde utover sommeren og høsten.