En tur langs havnen i dag.

Mange store oversjøiske dampere ved bryggene.

Stavangerfjord avbildet i mai 1919 av A.B. Wilse. Oslo museum.

Dagbladet, 11.1. 1919: Efterat de mange, lange ventende store oversjøiske og andre dampskibe fra utlandet endelig kom hertil utover november maaned, efterat de ved vaabentilstandens indtræden i begyndelsen av november blev frigit, indtraadte der atter en stagnation i trafikken paa byens havn og langs dens brygger, efterhvert som skibene blev utlosset.

Men nu durer og surrer dampwincher og spil og elektriske kraner atter med liv og lystighet langs alle brygger. Ti en række store dampskibe fra utlandet ligger atter her inde for aa losse og laste, og flere er i vente. Og trods det væmmelige veir med søle og den slags har mann maattet drive losningen med al mulig kraft, saa bryggene nu ligge fuldpakket med vældige varehauger. Men væk maa de, for aa skaffe plass for nye varehauger, trods det med det nuværende føre falder baade tungt og sent aa faa kjørt varehaugene bort.

Nede ved Amerikabryggen laa «Stavangerfjord» idagmorges færdig til aa dra av sted kl. 11 paa sin næste Atlanterhavstur med ca. 250 passagerer om bord, mens dens vældige Amerikalast ligge opstablet paa bryggen. I løpet av dagen kommer saa den av Amerikalinjen fragtede svære damper «H. C. Flood» med en ny, svær Amerikalast for aa indta dens plass.

M.G. Melchior underveis ut Kristianiafjorden. Foto: AB Wilse, Maritimt museum.

Længere borte ligger Tønsbergdampskibet «Lena» og losser sin store last av sukker fra Java. Ved utstikker 2 ligger «Balto» ex «Kim» og losser 7000 tons mais til staten over i kornsiloen. Paa den anden side av utstikkeren ligger den norske Sydamerikalinjes to svære dampskibe «Cometa» og «Bagard» og laster, den første for Rio, Bahia og Santos, 600 tons, væsentlig papir, træmasse, kassebord og karbid. Og et par av linjens skibe er i vente hertil. Ved denne brygge ligger ogsaa Danskebaaten «M. G. Melchior» og losser og laster. Ogsaa et par av den svenske Sydamerikalinjes skibe er i vente for aa laste. Ved Langbryggen ligger Spanskelinjens «San Telmo» og tømmer sin appelsinlast, og fremmenfor den holder Tønsbergdampskipet «Bessa» paa aa losse sin Javalast som helt fylder bryggen. Dette skibs last, som bestaar av forskjellige slags meget efterstræpte varer som sprit, sukker, kaffe, te, tobak og mange andre delikate saker, som er særlig efterstræpt av de mange løse eksistenser som færdes langs bryggerne. Og en talrik skare av toldere, vaktmænd og bryggeformænd har sin fulde hyre nat og dag med aa bevogte de efterstræpte varer.

[…]